Diskusia k článku: Investor prejavil záujem o kúpu 51 % akcií dopravného podniku

• Nič 23190

  Reaguj

   
  

  gorozlypes | 26.11.2011 19:09

  nepredávať !!! MHD je jedným z mála vecí, ktoré v Prešove funguje ako - tak. Podľa všetkého sa jedna o túto, "neznámu" spoločnosť z Bratislavy:http://www.jtfg.com/sk/sor-libchavy.html... .

   

  • RE: Nič 23194

    Reaguj

     
    

    jozo | 26.11.2011 20:39

    že MHD funguje ako tak? :)) Ako vtip je to slušné... Je to dotovaná sociálna služba, ktorá na seba nevyrobí nič, požiera to obrovskú sumu z rozpočtu mesta a skladá sa na ňu aj obrovská masa občanov mesta, ktorí ju nevyužívajú...
    Mne je úplne jedno, či o to prejavila firma z Bratislavy alebo odkial, môže byť hoci aj z Bangladéša. Pokiaľ sa jej prevádzka zefektívni bude to veľké plus. A navyše, zvyšovania cestovného by som sa tiež nebál, už teraz je cestovné na jednotlivú cestu asi také, že človek ráno rozmýšľa s kľúčikom v ruke od auta či ju využije alebo nie.

     

    • vtip? 23208

      Reaguj

       
      

      gorozlypes | 27.11.2011 12:29

      cestujem kade-tade po SR. Áno, MHD v PO je jedna z najlepších. To že ty sedíš doma za pecou je tvoj problém. A môžem ti garantovať, že prevádzka sa nezefektívni... A to s tým ne-zvyšovaním cestovného - je len taký kaleráb, ktorému už snáď neuverí asi malý chlapec. Všetky "privatizačné" projekty, ktoré uzavrelo súčasné vedenie mesta, dopadli pre PO katastrofálne. Vinci park, "prenájom" Mestskej Haly na 25 rokov.. Je možné diskutovať o odpredaji. Ale nie teraz a nie pri súčasných pánoch. Ale na druhej strane, treba sledovať MHD. Ovládli ho hagyarovci... takže, ak sa tam zle bačuje...tak vieme kto za to môže. A na záver, ty chceš pustiť do mestských peňazí firmu J&T? Si trochu pohľadaj ..co to je zač, tá banda...

       

  • RE: Nič 23196

    Reaguj

     
    

    bezmenná masa | 26.11.2011 20:50

    Súhlasím, zase nás tu bude oje.. firma z Blavy ako na parkovaní áut v meste. Už tu nebude Prešov ale Blava.

     

• 23192

  Reaguj

   
  

  blackfire | 26.11.2011 20:36

  Suhlasim s predajom. Moje podmienky: linky a intervaly zostanu zachovane. Pribudnu trolejbusove linky do casti mesta, kde nie su zriadene, vodicok pridat aspon desat percent, omladit vozovy park s ohladom na ekologicku a kulturnejsiu dopravu a to vsetko za podmienky dotqcie mesta na urovni roku 2011 vo vyske zostavajuceho podielu t.j.49%. Za 51% akcii pozadujeme sumu rovnajucu sa 51% hodnoty vlastneho imania. V pripade , ze vlastne imanie je nizsie qko zakladne tak sa uskromnime za predpokladu splnenia vsetkych predoslycg podmienok aj s ponukanou sumou na urovni 51% zakladneho imania.
  
  PS: pochybujem, ze na to pristupia. :-)

   

  • RE: 23195

    Reaguj

     
    

    jozo | 26.11.2011 20:42

    myslím si, že ten, kto si bude diktovať podmienky, bude práve ten investor :) A navyše, jeho záujem bude zrejme dosť vzdialený od "sociálneho podniku". :)

     

  • RE: 23201

    Reaguj

     
    

    Roobert | 27.11.2011 01:10

    jooooj toniku, sak napis rovno palovi... a pochybujem ze bude on ten kto rozhodne, ci sa vobec bude nieco predavat alebo nie. navyse ak si potencialny investor da urobit audit tak si to este rozmysli. MHD nie je ako zdravotnictvo kam sa leju miliardy eur. je to monkey business...

     

    • RE: RE: 23203

      Reaguj

       
      

      blackfire | 27.11.2011 09:15

      Palo ma nemarad. :-(

       

      • RE: RE: RE: 23205

        Reaguj

         
        

        Roobert | 27.11.2011 11:27

        Nebud taky vztahovacny :)

         

• ...... 23193

  Reaguj

   
  

  peko | 26.11.2011 20:37

  kšefty na vychode robia hlavne Blavacke firmi. Napr. vystavba / regionalny sklad Billa v Petrovanoch ziskali zakazky hlavne firmi z BL. Tak sa nečudujme že ponuky chodia hlavne toho prostredia.

   

  • RE: ...... 23204

    Reaguj

     
    

    jozo | 27.11.2011 11:05

    pre tých, čo to ešte nepochopili... východná časť SR je kolónia bratislavy, tu sa chodí iba na krátkodobé či strednobobé kšefty s vysokou výnosnosťou. To, že je východ životnou úrovňou na míle vzdialený od bratislavy nie je náhoda, je to systémové rozhodnutie. Je pohodlné mať lacnú pracovnú silu na východe, je pohodlné mať v zálohe ľudí, čo budú robiť aj za obed. Veľmi veľa bratislavských a západoslovenských firiem na východe krásne ryžuje, keď sa tu nedajbože dotiahne v r. 2050 diaľnica, budú veľmi smutní.

     

    • RE: RE: ...... 23206

      Reaguj

       
      

      Roobert | 27.11.2011 11:30

      Anoooo presne konecne to niekto spravne povedal... . Ach ty mudrlant jeden. To aka je kde pracovna sila a cena prace rozhoduje trh. V samsungu pri voderadoch robia ludia za 2,50€ netto napr. Vzdialenost od ba? 7 minut po dialnici

       

      • RE: RE: RE: ...... 23210

        Reaguj

         
        

        jozo | 27.11.2011 13:14

        keď už hovoríš A musíš povedať aj B. Aká je priemerná mzda v Bratislavskom kraji a aká je v Prešovskom... Daj si google a nájdi si. a Zistíš, že je to rozdiel vyše 400 € mesačne...
        
        Keď niekto bude pri Bratislave pracovať za prešovské platy, tak je to jeho vec, asi je s tým zrejme spokojný - a to je ten tvoj trh, teda miesto kde sa ponuka dohodne dopytom... Ale na rozdiel od nich, tu si človek nemôže vyberať a musí sa "dohodnúť" nedobrovoľne, lebo nemá na výber. A dokonca nemá ani tú dialnicu, ktorá by ho doviedla za 7 minút do hospodárskeho "centra".
        
        A ja ti dám tiež skvelé príklady... Vieš prečo Tatrabanka zrušila a prepustila celé spracovateľské centrum v BA a presunula ho do Prešova??? ? Alebo prečo má pivovar Šariš sídlo a vedenie v Bratislave-Rači a operátorov pri linkách vo Veľkom Šariši? Nebudem to rozvíjať, ked si inteligentný, pochopíš... .

         

• 23209

  Reaguj

   
  

  santamental | 27.11.2011 13:06

  tu je podstata zvysenia cestovneho a tym padom prisun do vrecka sukromneho "investora".
  ani za Boha by som nedal n.p. MHD Presov ;)

   

• 23216

  Reaguj

   
  

  nonazdar | 27.11.2011 14:57

  predat a zakopat...